Bullets – Olanda 2023

• Suona la nona (di fila) e raggiunge il record di vittorie consecutive segnato da Vettel nel 2013. Max é una macchina perfetta in grado di gestire ogni eventualitá. In qualifica rifila piú di mezzo secondo a Norris, in gara resta sempre in controllo, gestendo in scioltezza due ripartenze dietro la safety-car. La pausa estiva non gli ha fatto perdere un minimo di concentrazione. Adesso, chi lo ferma?
• Riecco la Aston Martin, sapientemente portata sul secondo gradino del podio da un Alonso carico a palla. La AMR23 ha ritrovato la competitivitá mancata nei gran premi prima della pausa. Il resto é tutto valore aggiunto da Fernando che porta a casa anche il giro veloce della domenica.
• Pillola statistica: il debutto di Aston Martin in F1 é avvenuto proprio a Zandvoort nel 1959.
• Perez é stato lí lí per completare la doppietta RedBull, poi si é perso….in un bicchier d’acqua. Il lungo sul bagnato gli ha fatto perdere la seconda posizione, l’eccesso di velocitá in pit-lane lo ha lasciato fuori dal podio. Osservando Verstappen ed Alonso, la prima regola della F1 moderna é non fare minch… volevo dire errori e Checo, finora, ne ha fatti anche troppi.
• La stessa regola dovrebbe essere ripassata da Leclerc che per un motivo o per un altro si ritrova spesso spalmato su un muro o su un guardrail (vedi sabato). In gara il contatto con Piastri non é stato particolarmente fortunato, ma la regola principale resta: bisogna stare il piú lontano possibile dai guai.
• Vedi Sainz che in qualche modo é riuscito a portare a casa il quinto posto, ben difeso dagli attacchi di Hamilton nel finale.
• In Ferrari hanno giá cominciato a spostare l’attenzione mediatica sulla vettura del prossimo anno. L’errore é sempre il solito: quello di creare una super aspettativa, facile da essere disattesa.
• Gasly é il vero eroe di giornata con il terzo posto conquistato grazie alla penalitá inflitta a Perez. Lui esulta come se avesse vinto, d’altronde la prima parte di stagione é stata ben sotto le aspettative ed in Alpine é in corso una riorganizzazione importante.
• A proposito di Alpine, Ocon ci aveva visto lungo ed aveva montato le full-wet nel momento giusto, al giro 62. Peccato che il crash di Zhou e la conseguente bandiera rossa non gli abbiano permesso di concretizzare il vantaggio acquisito in quel momento.
• A mio modo di vedere era giusto sospendere la gara per rimettere in sicurezza il tracciato, ma si doveva ripartire subito con gomme da bagnato.
• McLaren, Mercedes e Williams, raccolgono molto meno di quanto seminato al sabato.
• Debutto inaspettato in una gara complessa per Liam Lawson, classe 2002. Buona la prima!
• Prossimo appuntamento a Monza, Italia tra sette giorni.